تعليمات التشغيل

1. ملخص التثبيت

موضع تركيب المروحة

إشعارات اختيار المنصب على النحو التالي:

إذا كانت المروحة في الهواء الطلق، فلا بد من وجود حماية لها.

يجب تركيب المروحة في مكان يسهل التحكم بها ومراقبتها. انظر الرسم ١.

الرسم 1

ينبغي أن يكون للموقع أساسات متينة.

سيتم تثبيت المروحة بشكل خاص على الإطار العلوي، ويجب ألا يكون الموقع به أي عامل اهتزاز.

2. متطلبات المساحة

يجب الاهتمام بتقدير مساحة المنشأة على النحو التالي:

لا تزعج الآلات الأخرى الموجودة حولها.

فحص وإصلاح مريح.

هناك مساحة كافية لتفكيك المكره.

3.طرق ومتطلبات التثبيت

1.يتم تثبيته على الأرض.

عادةً ما تُركَّب المراوح على قاعدة خرسانية، إلا أن المراوح أصغر حجمًا وذات نوع وقوة محرك منخفضة. مع ذلك، يجب الانتباه إلى شدة القاعدة. انظر الرسم 2.

الرسم 2

2.يتم تثبيته على الهاثبيس.

يجب مراعاة صلابة زاوية وكثافة منطقة التركيب لتجنب الرنين، وإلا فاتبع مقياس التعزيز. انظر الرسم 3أ.

3.يتم تثبيته في صندوق المروحة.

لتجنب الاهتزاز الناتج عن ضعف صلابة الهيكل وشدته، يجب الانتباه إلى شدته. خاصةً عند استخدام مخمد اهتزاز مطاطي أو زنبركي، يجب تركيب المروحة والمحرك على نفس القاعدة السفلية. انظر الرسم 3ب.

الرسم 3أ

الرسم 3ب

الرسم 4أ

الرسم 4ب

4. يتم تعليقها على السقف

يجب تركيب المراوح الصغيرة بسهولة باستخدام البراغي (انظر الرسم 4أ). أما المراوح متوسطة الحجم، فيجب تركيبها باستخدام لحامات الإطار، مع مراعاة تركيبها على الأرض قدر الإمكان.

عندما يتم تركيب مراوح العادم على الحائط، يجب ثبات الحائط.

يتم تثبيتها على السطح.

ينبغي عليك التفكير في آثار العواصف والأمطار والثلوج. انظر الرسم 4ب.

2. أساسي

1.الطبقة الصخرية الخرسانية

حجم سطح الأساس الخرساني أكبر بمقدار ١٥٠ إلى ٣٠٠ مم من حجم حافة المروحة. أحجام الأساس الخرساني للمراوح الصغيرة هي الحد الأدنى، لكن سمكه أكبر من ١٥٠ مم، ووزنه أكبر من ٥ إلى ١٠ أضعاف وزن المروحة الإجمالي. انظر الرسم ٥.

يجب تركيب مصرف لضمان عدم تسرب الماء إلى القاعدة، وضمان عدم تآكلها. انظر الرسم 6.

إذا كان السطح الأساسي أملسًا ومُصففًا، فيجب عليك التفكير في الثقوب لتثبيت البراغي مسبقًا.

الرسم رقم 5

الرسم 6

قم بتنظيم السطح الأساسي وإطار المروحة باستخدام الحشية، ثم قم بإصلاحه بعد ملامسة السطح الأساسي للحشية بشكل كافٍ.

2. عنصر مقاوم للاهتزاز

تشمل العناصر المقاومة للاهتزاز الحشيات والمطاط والزنبركات وما إلى ذلك. انظر الرسم 7.

يُفضّل اختيار عناصر مقاومة الاهتزاز المناسبة وفقًا لوزن المروحة وتردد عملها. إذا كانت المروحة تعمل بسرعة منخفضة أو تُحمّل بشكل خفيف، يُمكن اختيار المطاط لعنصر مقاومة الاهتزاز.

الرسم 7

3. استخدام عنصر مقاومة الاهتزاز

يتمتع الجزء السفلي الذي تم تركيب المروحة والمحرك فيه بصلابة زاوية كافية عند استخدام عنصر مقاومة الاهتزاز.

الأساس عملي لضمان تساوي جميع عناصر مقاومة الاهتزاز. إذا كان هناك أي شيء أسفل الإطار، فستهتز المروحة بشكل غير اعتيادي.

عند استخدام عنصر مقاوم للاهتزاز، يجب عليك تثبيت رابط مرن في وصلة أنبوب المروحة.

سيتم تدمير توازن المكره عندما يلتصق الغبار أو رمشة العين بالمكره، وفي هذه الحالة، فإن استخدام عنصر مقاوم للاهتزاز غير صحيح.

3. النقل، الإيداع، الحفظ

تم فحص جميع المراوح مع التعديل المركزي والتوازن والتشغيل، ثم تم تأهيلها لمغادرة المصنع، لذلك يجب على العميل الانتباه إلى التآكل والتشويه أثناء النقل.

1. التحقق من الأجزاء

تحقق من المراوح لمعرفة ما إذا كان بها إدانة أو تشويه أو طلاء كامل أم لا.

التحقق من الأجزاء وقطع الغيار.

2.الرافعة والنقل

يرجى استخدام الخطاف عند النقل والوقوف والرفع.

عند رفع غلاف الانشطار والدوارات، يُملأ مكان تلامس الحبال وقطعة العمل بمادة لينة، وخاصةً المكره والعمود. وإلا، سيؤثر ذلك سلبًا على دقة الموازنة، مما يؤدي إلى اهتزاز المروحة.

انتبه إلى إصلاح التزوير للبكرة وحلمات التشحيم النحاسية فهي عرضة للخطر.

تتطلب حركة المعدات قوة دفع كبيرة من العمود والبكرة والمكره، يرجى الإعلان عنها.

تتطلب حركة المعدات قوة دفع كبيرة من العمود والبكرة والمكره، يرجى الإعلان عنها.

خلال فترة الصيانة، يُنصح بتدوير المِقْوَس مرتين شهريًا على الأقل، 10 دورات في كل مرة، والتوقف عند أكثر من 180 درجة. في الوقت نفسه، انتبه إلى درجة تزييت المحمل. ثانيًا، عند فتح وإغلاق الدوار، مثل الباب القابل للتعديل، يُنصح بتدويره عند الحاجة لمنع الصدأ.

للتحقق من التشحيم بعد فتح غطاء المحمل إذا لم تعمل المروحة لفترة طويلة، أضف مادة التشحيم الجديدة إذا لزم الأمر.

4. طرق التثبيت

على الرغم من أن المروحة والمحرك تم مراجعتهما قبل مغادرة المصنع، يجب عليك مراجعتهما مرة أخرى بعد تثبيت المروحة على القاعدة بسبب النقل والتشويه المرن للقاعدة في حد ذاته.

1.التعديل

من حيث المبدأ، تأخذ الطائرة المروحة معيارًا مع العمود، ولكن عندما يتم تركيب المروحة المحورية من النوع القائم، تأخذ الطائرة أيضًا معيارًا مع غطاء الحزام V أو محور المكره.

افحص المسطرة باستخدام منحدر بعد تثبيت المروحة على قاعدة خرسانية ملساء، ثم عاير المسطرة باستخدام الحشيات بين المروحة والقاعدة، ثم املأ الجص. في الوقت نفسه، املأ الجص في فتحات البراغي المُجهزة مسبقًا، وثبّت البراغي عموديًا.

قم بربط البراغي الأساسية بالتساوي، وإلا فسوف يؤدي ذلك إلى انحراف مركز العمود وتلف الدببة.

وفي هذا الصدد، من الأفضل أن تفكر في استبدال المحامل بشكل سريع ولا تحاول إزالة المروحة قدر الإمكان.

قم بإعداد نافذة أو باب لفحص المحامل وتغييرها.

إذا تم تركيب المروحة مع مخمد زنبركي، فيجب الوصول إلى متطلبات الارتفاع المتوازنة في الورقة 1: الوحدة: مم

طول الهيكل L	≤2000	＞عام 2000～3000	＞3000～4000	＞4000	ملحوظات
تسامح	3～5	4～6	5～7	6～8	التسامح المتوازن
ملحوظة: يجب أن يكون ارتفاع المثبط المحمل هو نفسه، ويتم تحميله فقط بقوة رأسية، دون أي قوة مماسية أو التواء.

2. تركيب صندوق المحمل

يجب أن تلاحظ أن قوة اتجاه المحور ليس لها تأثير على المحامل عند شد جميع البراغي.

استخدام بيت المحمل

قم بربط البراغي في مكانها على بيت المحمل وفقًا للرسم 8. بعد ربط البراغي السفلية، بالنسبة لبيت المحمل المنفصل في المنتصف، قم أولاً بربط براغي الجانب الحر ببطء، عادةً، نأخذ جانب المحرك كجانب بدون قيد، بالنسبة للمروحة الساخنة والمروحة التي تعمل بالنوع E اختر أيضًا الجانب الذي لا يحتوي على محرك، ثم قم بربط البراغي في الجانب بدون قيد.

يجب أن نفكر في امتداد المروحة ذات درجة الحرارة العالية.

طرق تصحيح العمود والمحامل

الرسم 8 الرسم 9

انزع الغطاء الجانبي، وحمّل ساعة قياس مئوية، ثم حدد نقطة التحديد بمحيط المحامل (إذا تعذر ذلك، فاختر جانب هيكل المحامل). أدر العمود برفق، ثم اقرأ وعلّم أكبر وأصغر قيمة. نحصل على قيمة التذبذب T، وهي تساوي قيمتي الارتفاع والانخفاض مطروحًا منهما قيمتي اليمين واليسار. إذا كانت المسافة من نقطة الاختبار إلى المحاور R، فإن T مقسومًا على R يساوي قيمة التدرج.

تختلف قيمة التدرج المسموح بها للمحامل الأسطوانية ذاتية المحاذاة ثنائية الصف والمحامل الكروية باختلاف الحجم وظروف التحميل. في ظروف التحميل العادية، يجب أن تتراوح بين 1.5 و1.5.^o~ 2.5^oيعتمد إمكانية الوصول إلى قيمة الإعداد هذه على تصميم تكوين المحمل ونماذج الختم.

استخدام المحمل

على الرغم من أن المحامل لديها 2°نطاق قابل للتعديل مع أدائه التلقائي، من الأفضل أن تنتبه إلى التثبيت لأن قوس هذه الوحدة بسيط للغاية:

وحدة محمل مع مسامير توقف الحركة

اضبط التجويف واتجاهه بعد ضبط المسافة بين المحامل. يجب أن يكون موضع الثقوب في الاتجاه المطلوب. انتبه لتركيب البراغي وتغييرها يوميًا. وإلا، سيؤدي ذلك إلى حدوث تداخل بين الغطاء الداخلي والمحامل. انظر الرسم 10.

في مبدأ الإسفين، الغرض من تثبيت المحامل على العمود جيد. ضع حلقة اللامركزية على الجزء الممتد من مكان اللامركزية، ثم شدّها. في الوقت نفسه، لاحظ البرغي. انظر الرسم 11.

الرسم 10 الرسم 11أ الرسم 11ب

يستخدم جلبة محكمة الغلق لضمان تثبيت محكم بين المحمل والجلبة والمحور. أثناء التركيب، يُرجى الانتباه إلى أنه عند ضغط المحمل على الجلبة المخروطية وشد صواميل البراغي الدائرية، ستحدث حركة شعاعية، وسيقلّ الفراغ الداخلي الشعاعي للمحمل (الشكل 11ب). ننصحك بالاستعانة بفني خبير باستخدام مفتاح ربط خطافي لشد هذه الصواميل.

3. توثيق اتجاه المحرك

تأكد من عدم وجود أي خلل عند تركيب المحرك.

تأكد من أن اتجاه المحرك صحيح قبل تعليقه على الحزام V أو تثبيت مفصل العمود.

≤0.15~0.20مم خطأ شعاعي ب≤0.15~0.20مم

4. حزام V والبكرة

قم بفحص الحزام V والبكرة قبل بدء تشغيل المروحة، وراجع المركز بين البكرتين واضبط إجهاد الحزام V.

انظر الفصل السادس حول صيانة وفحص عجلة الحزام والحزام V.

5. تصحيح مفصل العمود

عند تركيب المروحة التي تعمل بمفصل عمود، يجب تعديلها بمفصل العمود. أولاً، فك البراغي، ثبّت الدبوس، أدر صواني الشفة، وتحقق من انحراف الهواء في الوقت نفسه. عادةً، يظهر نطاق انحراف الهواء في الرسم 12.

6. وصلة الأنبوب

يتم ربط المروحة بأنبوب مرن، ثم قم بربط البراغي بالتساوي، للحصول على مركز متناسق، وإلا فإن الغلاف غير المنتظم سوف يثير التآكل بين المدخل والمكره.

تحقق من المروحة من الداخل قبل الانضمام، يجب تنظيف عدسة العين.

قم بوضع شبكة أمان ذات كثافة كافية على المدخل عندما لا تكون المروحة متصلة بالأنبوب.

في نهاية التركيب، تحقق من الخلوص بين المكره ومدخل الهواء، وتأكد من تناسق الخلوص وتناسقه. انظر الرسم 15.

7. تركيب منفاخ الهواء الساخن

لتجنب تأثير التمدد بالحرارة على المروحة.

1. وصلة المدخل والمخرج

يجب استخدام وصلة ربط قابلة للنفخ، فلا يتم شحن الضغط الحراري بالمروحة. بالنسبة لأنبوب هيكل الصفائح المدرعة، تتغير درجة الحرارة بمقدار ١٠٠ درجة مئوية كل ١٠٠٠ مم، ويبلغ حجم التشوه حوالي ١.٣ مم. انظر الرسم ١٣.

فقير جيد

الرسم رقم 13

2. تبريد المحمل 

لتقليل تأثير درجة حرارة الوسط، ركّب مروحة شفط (لدرجة حرارة غاز أقل من ٢٥٠ درجة مئوية). ولا تُغلّف الجزء الخارجي من المروحة بجدار. انظر الرسم ١٤.

 

الرسم رقم 14

 

 

الرسم رقم 15

5.التشغيل

تتم العملية على النحو التالي:

يفحص

قم بربط كل البراغي والصواميل بالتساوي، وإلا فقد يحدث ضوضاء أو اهتزاز أو تسرب هواء أو تآكل للمحامل والعمود.

ضع البخار

تم وضع المحامل على مواد التشحيم المناسبة، إذا كنت تريد وضعها مرة أخرى، يجب التأكد من جودة مواد التشحيم.

ضعيه على البخار حسب التعليمات.

يرجى الاطلاع على الفصل السادس لتجديد مواد التشحيم.

جيجر

يرجى الانتباه إلى ما يلي عند تدوير الدافع:

استمع للصوت

إذا كان الصوت يسمع بشكل غير عادي، يرجى ملاحظة ذلك.

آخر

امتداد الحزام V.

إن الشعور ثقيل جدًا بالنسبة للجيجير.

نظام تغذية الهواء

جميع الأجزاء تلبي الطلب.

وميض العين بالقرب من منفذ الإدخال أو في المروحة.

عند الجري، إذا كان هناك انعدام الأمن حول منفذ الإدخال.

التركيبات الكهربائية

تأكد من عدم وجود دائرة مفتوحة في النظام.

قم بفحص الاتصال الموجود في صندوق الوصلات.

بدء

بدء التشغيل بعد التأكد من سلامة نظام المروحة والنظام الكهربائي والآلات الأخرى. شغّل المفتاح، ثم أطفئه بعد 3 إلى 6 ثوانٍ، وتأكد من سلامة الدوران والاهتزاز والصوت.

في هذا التشغيل الفوري، قم بالفحص والإصلاح وفقًا للسرد الأمامي إذا كان هناك خلل، ثم قم بالبدء مرة أخرى.

عند بدء التشغيل، يكون التيار الكهربائي أعلى بـ 5 إلى 7 مرات من التيار المُصنّف للمروحة والمحرك، ثم ينخفض ​​تدريجيًا. إذا انخفض التيار الكهربائي ببطء شديد، فيجب فحص النظام الكهربائي.

تم توثيق الجري

إذا لزم الأمر، افتح أو أغلق باب الضبط ببطء بعد الحصول على القيمة على مقياس الأمبير.

حدد التيار الكهربائي والضغط

التحقق من اهتزاز ودرجة حرارة وصوت المحامل.

خلال أسبوع من بدء تشغيل المروحة، يرجى الانتباه إلى ما يلي:

احتكاك الدوارات

بين المكره والمدخل

بين المكره والغلاف

بين العمود والغلاف

بين الحزام V وغطاء الحزام

سلامة حزام V

التحقق من توازن الحزام V

إجهاد الحزام V

تآكل الحزام V

تأرجح مفصل العمود

انحراف صمام تنظيم الفوليوز.

آخر

استنشاق رذاذ العين

تحرير المروحة الذاتية

بعد تشغيل الاختبار، قم بإيقاف تشغيل النظام لضبط الحزام V.

قم بفحص المحامل باستخدام المزلق الخاص بها.

بالنسبة للمروحة ذات درجة الحرارة العالية بدون مقياس، قم بإيقاف تشغيل النظام عندما تنخفض درجة الحرارة الداخلية إلى 100 درجة مئوية.

لا يمكن تغيير الأداء بزيادة سرعة الدوران، وإلا سيؤدي ذلك إلى وقوع حادث.

الصيانة والإدارة

ينقسم الفحص إلى فحص دوري وفحص يومي. يُنصح بالانتباه إلى جزء ناقل الحركة في الفحص اليومي.

إذا كانت المروحة تعمل بهدوء أثناء التشغيل، قم بإجراء فحص دوري وفقًا للورقة 2 لمدة تتراوح من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع.

جزء الفحص	غرض	محتوى
متر	مقياس التيار الكهربائي الفولتميتر مقياس سرعة الدوران	هل يوجد خلل في العداد؟ هل يوجد خلل في الرؤية؟
غلاف	هزة	هل تصبح البراغي مرنة؟ هل انهار الوصل بين السطح والإطار؟
	ضربة قوية	هل تم تدمير الختم؟
غلاف	هزة	هل تصبح البراغي مرنة؟ هل انهار الوصل بين السطح والإطار؟
	ضربة قوية	هل تم تدمير الختم؟
المكره	فرك مع الغلاف	هل الخلوص عند المدخل متساوي؟ هل الخلوص مع الغلاف متساوي؟ (المروحة المحورية) هل يظل المحرك متصلاً بالغلاف؟

المكره	هزة	هل تراكم الغبار بشكل سيئ؟ عدم التوازن هل تصبح مسامير المحور مرنة؟
	تشوه المكره	الكي والتآكل والتشويه مخيف
	تشوه المكره	هل تم تدمير جزء من المحامل المثبتة وغطاء المحمل؟
محمل بيت الحمل	اهتزاز، حرارة، ضوضاء	هل أصبحت البراغي والحشيات مرنة؟ هل تعرضت المحامل للتلف؟ هل تسرب الزيت؟ إذا كان الختم مفرطا؟ هل التشحيم زائد وغير نظيف؟ التحقق من الضوضاء باستخدام سماعة الطبيب. هل درجة الحرارة أعلى عند اللمس باليد والميزان الحراري؟
قاعدة	هزة	هل تصبح البراغي السفلية مرنة؟ هل القاعدة جيدة؟
بكرة حزام على شكل حرف V مفصل العمود آخر	رفرف، حرارة	هل الأحزمة قابلة للانزلاق والتآكل؟ هل البكرات متوازنة؟ هل تصبح المفاتيح مرنة؟ هل عجلات الحزام متآكلة؟ إن ضغط الحزام ليس كافيا. أطوال جميع الأحزمة ليست متساوية. هل تأرجح مفصل العمود يتجاوز التسامح؟ هل تصبح البراغي الثابتة مرنة؟

ستظهر لك الورقة رقم 3 كيفية اكتشاف الأخطاء بسهولة.

ورقة 3 استكشاف الأخطاء وإصلاحها

عيب	سبب	قياس
الحجم صغير جدًا	تم تصميم الضغط الثابت ليكون صغيرًا جدًا تسرب الهواء في الأنابيب والمقاومة كبيرة جدًا تم فتح الباب القابل للتعديل بشكل صغير جدًا الدوران خطأ تنخفض السرعة بسبب انزلاق الأحزمة	إعادة تقييم التصميم التعديل بعد التفتيش يُعدِّل وضع في الوقت المناسب ضبط إجهاد الأحزمة
التحميل الزائد للمحرك	الأحزمة ضيقة جدًا خطأ في اختيار المحرك تم تصميم الضغط الساكن بشكل كبير جدًا تم تعديل الباب القابل للتعديل بشكل سيء أعطال المحرك	ضبط إجهاد الأحزمة يتغير تقليل سرعة الدوران تعديل مرة أخرى إصلاح أو تغيير
صوت استثنائي	القمامة المتداخلة: شق أو ندبة تآكل العمود احتكاك المكره صامولة قفل المحامل تصبح مرنة اهتزاز العمود نوع مروحة نظام الأنابيب السيئ خاطئ، تدفق الهواء يتدفق بشكل متقطع مفاصل الأنابيب سيئة	يتغير يتغير يتغير شد البراغي شد البراغي مرة أخرى اكتشف السبب وأصلحه أعد بناء النظام أو اختر المروحة مرة أخرى تعديل مرة أخرى

صوت استثنائي	عيون متداخلة حجم الهواء كبير جدًا	يزيل أعيد بناء نظام الأنابيب
درجة الحرارة هويك	تحمل الحرارة مع وجود عيوب سوء التركيب سوء توازن المكره التزييت المفرط يفتقر إلى التزييت ونوع التزييت خاطئ التحميل الزائد للمحرك، سوء العزل الاحتكاك في الأجزاء المختومة	ضبط الشق أو تغيير المحمل اضبط المركز وشد البراغي الثابتة مراجعة توازن المكره امسح البراز توفير الليبين، وتبادل التشحيم الجديد ضبط الحمل وإصلاح العزل تعديل أو تثبيت مرة أخرى
الترطيب	كثافة القاعدة ليست كافية سوء التصميم تصبح البراغي السفلية مرنة اختلال توازن المكره تلف المحامل تآكل العمود انزلاق الأحزمة تأثير الاهتزاز الخارجي تجاوز تأرجح مفصل العمود التسامح نوع المروحة خاطئ	تعزيز، تحسين   شد تنظيف المكره، ومراجعة التوازن تبادل تبادل ضبط المرونة استخدم الحشية المقاومة للاهتزاز تصحيح مرة أخرى اختر مرة أخرى

ملحوظة: يجب أن يتم تقدير هذه الأصوات من قبل الفنيين ذوي الخبرة الوفيرة.

عادةً ما تكون أعطال المروحة هي الضوضاء والاهتزاز ودرجة الحرارة المرتفعة، لذلك فإن الفحص اليومي أمر مهم.

التطهير

باستخدام الخط المركزي للمحرك وبيت المحمل، قم بتحديد ووضع علامة على قيمة الاهتزاز في اتجاه X وY وZ وفقًا للمعيار JB/T8689-1998.

إذا كانت النتيجة مختلفة عن المعيار، قم بمراجعة الملاءمة.

لا نأمل أن تعمل المروحة بأقل من المعيار، حتى لو تم التعرف على المروحة غير المستهلكة.

صوت

إذا كانت المروحة تصدر صوتًا غير عادي، فتأكد من حل الأسباب في الوقت المناسب: انزلاق الأحزمة، مرونة المفاصل، انحناء العين، المحامل، المحرك. افحص المحامل بشكل خاص.

يرجى الانتباه إلى درجة حرارة غلاف المحمل. إذا لمست السطح لمدة 3 إلى 4 ثوانٍ، فستكون درجة الحرارة 60 درجة مئوية.

تختلف درجات حرارة تشغيل المحرك باختلاف درجة عزله. درجة الحرارة المحدودة لللف: الدرجة ب ٨٠ درجة مئوية، والدرجة و ١٠٠ درجة مئوية.

عجلات الحزام على الجانب المرتفع من درجة الحرارة ستؤدي إلى انزلاق الحزام عند توقف المروحة. يجب ضبط الضغط.

صيانة وفحص المحمل

يرجى الرجوع إلى كتاب الأسلوب حول أداء المحمل.

يرجى الرجوع إلى هذا ومواصفات المصنع حول التثبيت والتفكيك.

الحياة الطبيعية للحمل

وفقا لحمل المحمل، والمعايير المحلية والأجنبية، فإن العمر الطبيعي للمحامل هو 20000 ~ 30000 ساعة عادة بجانب حالة خاصة.

العلامة التجارية، فترة الملحق، كمية مواد التشحيم

إذا كان الوضع الشائع هو نفسه مع درجة الحرارة العالية، راجع الصفحة 4. فكر في العلامة التجارية لسرعة الدوران العالية ودرجة الحرارة العالية بشكل خاص.

مواد التشحيم     محتوى	محمل محلي			محمل مستورد
	التشحيم	التشحيم		التشحيم	التشحيم
سمة مميزة	شائع	شائع	درجة حرارة عالية	شائع	شائع	درجة حرارة عالية
علامة قياسية	GB443-89	GB7324-94	شل جادوس s2 v100 2	GB443-89	شل جادوس s2 v100 2	صدَفَة
شفرة	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
اسم	زيت المحرك	لي فات	لي فات	زيت المحرك	لي فات	لي فات

فترة تكميلية

بشكل عام، قم بالتكملة وفقًا للورقة 5. إذا كان الوضع سيئًا أو كان النظام يعمل بشكل مستمر لمدة 24 ساعة أو يعمل في الغبار والماء، فإن فترة التكملة هي النصف مع الورقة 5، كما قم بنشر درع على المحامل.

قم بسكب المادة التشحيمية ببطء أثناء تشغيل المروحة بسرعة منخفضة أو قم بتحريكها باليد.

تتراوح كميات زيت التشحيم الإضافي بين ثلث ونصف حجم المحمل أو مكعب بيت المحمل.

ورقة رقم 5 من ملحق التشحيم للمحمل وبيت المحمل

درجة حرارة تشغيل المحمل (℃)	دورة في الدقيقة سرعة الدوران
	≤1500 أقل من 1500	＞1500~3000 أقل من 3000	＞3000 أكثر من 3000
≤60	4 أشهر	3 أشهر	شهرين
＞60≤70	شهرين	1.5 شهر	شهر واحد
＞70	ارتفاع درجة الحرارة كل 10 درجات مئوية، وتقسيم فترة التكميل إلى النصف (السماح بارتفاع ≤40 درجة مئوية)

افتح صندوق المحمل لتغيير مادة التشحيم

على أية حال، افتح غطاء صندوق المحامل للتحقق منه مرة واحدة على الأقل كل عام. (بجانب المحامل

هل هناك أي ندوب أو شقوق في المحامل؟

هل ثبتت حافة المحمل جيدًا بصندوق المحمل؟ هل يتحرك الجزء الحر بشكل طبيعي؟

ملحق التشحيم لصندوق المحمل وفقًا لنافذة خط ذراع الزيت (انظر علامة الملاحظة)

في وسط العمود وبيت المحمل، يتم ربط جميع البراغي والحشيات بإحكام.

قم بإضافة مادة التشحيم الجديدة بعد غسل المحامل.

درجة حرارة التشغيل

تعتبر درجة الحرارة على سطح المحمل حوالي 40℃~70℃ طبيعية، وإلا، عندما تكون درجة الحرارة أكبر من 70℃، يجب التحقق منها في الوقت المناسب.

صيانة وفحص مفصل العمود

التحكم في اتجاه التأرجح حسب الطلب بشكل صارم

استبدال الدبوس البالي في الوقت المناسب.

صيانة وفحص البكرة l والحزام V

حزام على شكل حرف V

يجب أن تكون الأخطاء ضمن الحد المسموح به عندما تحتوي العجلات على بعض الفتحات.

يؤثر خطأ الطول الكبير على التعب والإرهاق والحياة الطبيعية.

قم بفك البراغي الموجودة أسفل قاعدة المحرك، ثم قم بتركيب الأحزمة بعد الحصول على مسافة مركزية ضيقة، فإذا قمت بدفع الأحزمة في الفتحات، فسوف تتمزق الأحزمة.

لتقليل العمر الطبيعي للأحزمة عندما تكون ملطخة بالزيت أو الغبار وخاصة الزيت.

يجب أن يكون المحورين متوازيين، وإلا فإن التآكل سوف يتناقص.

يرجى ضبط الخلل بأقل من 1/3 درجة. (انظر الرسم 17)