ما هي طرق نقل مراوح الطرد المركزي؟

1. النوع أ: النوع الكابولي، بدون محامل، يتم تركيب دافعة المروحة مباشرة على عمود المحرك، وسرعة المروحة هي نفس سرعة المحرك. مناسبة لمراوح الطرد المركزي الصغيرة ذات الهيكل المدمج والجسم الصغير.
2. النوع B: النوع الكابولي، هيكل محرك الحزام، يتم تثبيت البكرة بين مقعدي التحمل. ينطبق على مراوح الطرد المركزي متوسطة الحجم أو أعلى ذات السرعات المتغيرة.
3. النوع C: النوع الكابولي، هيكل محرك الحزام، يتم تثبيت البكرة على الجزء الخارجي من محملي الدعم. إنها مناسبة لمراوح الطرد المركزي ذات الحجم المتوسط ​​وما فوق ذات السرعات المتغيرة، والبكرة أكثر ملاءمة للإزالة.
4. النوع D: النوع الكابولي، يستخدم أداة التوصيل لتوصيل العمود الرئيسي للمروحة والمحرك. يتم تثبيت أداة التوصيل على الجزء الخارجي من المقعدين الداعمين. سرعة المروحة هي نفس سرعة المحرك. يتم تطبيقه على مراوح الطرد المركزي متوسطة الحجم أو أعلى.

5. النوع E: هيكل محرك الحزام، يتم تثبيت مقعدين داعمين على جانبي الغلاف، أي أنه يتم وضع المكره في منتصف محملي الدعم، وهو نوع ثنائي الدعم، والبكرة هي مثبتة على جانب واحد من المروحة. إنها مناسبة لمراوح الطرد المركزي ذات الشفط المزدوج أو ذات الشفط الأحادي واسعة النطاق ذات السرعات المتغيرة. ميزتها هي أن العملية متوازنة نسبيا.
6. النوع F: هيكل نقل يستخدم أداة التوصيل لتوصيل الأعمدة الرئيسية للمروحة والمحرك. يتم تثبيت محامل الدعم على جانبي الغلاف. إنه نوع ذو دعمين. يتم تثبيت أداة التوصيل على الجزء الخارجي من مقعد التحمل. إنها مناسبة لمراوح الطرد المركزي ذات الشفط المزدوج أو كبيرة الحجم بنفس سرعة سرعة المحرك. ميزتها هي أنها تعمل بسلاسة نسبيًا.