ما هي المروحة؟

المروحة عبارة عن آلة مزودة بشفرتين أو أكثر لدفع تدفق الهواء. ستقوم الشفرات بتحويل الطاقة الميكانيكية الدوارة المطبقة على العمود إلى زيادة الضغط لدفع تدفق الغاز. ويرافق هذا التحول حركة السوائل.

معيار الاختبار الخاص بالجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) يحد من زيادة كثافة الغاز في المروحة بما لا يزيد عن 7% عند المرور عبر مدخل الهواء إلى مخرج الهواء، وهو حوالي 7620 باسكال (30 بوصة من عمود الماء) في ظل الظروف القياسية. إذا كان ضغطه أكبر من 7620 باسكال (30 بوصة من عمود الماء)، فهو ينتمي إلى "الضاغط" أو "المنفاخ" ·

ضغط المراوح المستخدمة للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، حتى في أنظمة السرعة العالية والضغط العالي، عادة لا يتجاوز 2500-3000 باسكال (10-12 بوصة من عمود الماء)·

تتكون المروحة من ثلاثة مكونات رئيسية: المكره (يسمى أحيانًا توربين أو دوار)، ومعدات القيادة والهيكل.

من أجل التنبؤ بدقة بتشغيل المروحة، يجب على المصمم أن يعرف:

(أ) كيفية تقييم واختبار توربينات الرياح؛

(ب) تأثير نظام مجاري الهواء على تشغيل المروحة.

الأنواع المختلفة من المراوح، حتى نفس النوع من المراوح التي تنتجها شركات مصنعة مختلفة، لها تفاعلات مختلفة مع النظام