ما هو المروحة؟

المروحة آلة مزودة بشفرتين أو أكثر لدفع تدفق الهواء. تُحوّل الشفرات الطاقة الميكانيكية الدورانية المطبقة على العمود إلى زيادة في الضغط لدفع تدفق الغاز. يصاحب هذا التحول حركة السوائل.

يحدد معيار اختبار الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) للمروحة زيادة في كثافة الغاز لا تتجاوز 7% عند مرورها عبر مدخل الهواء إلى مخرجه، أي حوالي 7620 باسكال (30 بوصة من عمود الماء) في الظروف القياسية. إذا كان ضغطها أكبر من 7620 باسكال (30 بوصة من عمود الماء)، فإنها تُصنف ضمن "الضاغط" أو "المنفاخ".

لا يتجاوز ضغط المراوح المستخدمة للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، حتى في الأنظمة عالية السرعة وعالية الضغط، عادةً 2500-3000 باسكال (10-12 بوصة من عمود الماء).

تتكون المروحة من ثلاثة مكونات رئيسية: المكره (يُطلق عليه أحيانًا التوربين أو الدوار)، ومعدات القيادة، والغطاء.

لكي يتمكن المصمم من التنبؤ بشكل دقيق بعمل المروحة، يجب أن يعرف:

(أ) كيفية تقييم واختبار توربينات الرياح؛

(ب) تأثير نظام مجرى الهواء على تشغيل المروحة.

أنواع مختلفة من المراوح، حتى نفس النوع من المراوح التي تنتجها شركات مصنعة مختلفة، لها تفاعلات مختلفة مع النظام