يتضمن وضع تشغيل المروحة الاتصال المباشر والاقتران والحزام. ما الفرق بين الاتصال المباشر والاقتران؟؟

يتضمن وضع تشغيل المروحة الاتصال المباشر والاقتران والحزام. ما الفرق بين الاتصال المباشر والاقتران؟؟

1. طرق الاتصال مختلفة.

الاتصال المباشر يعني أن عمود المحرك ممتد، ويتم تثبيت المكره مباشرة على عمود المحرك. اتصال الاقتران يعني أن النقل بين المحرك والعمود الرئيسي للمروحة يتم تحقيقه من خلال اتصال مجموعة من الوصلات.

2. كفاءة العمل مختلفة.

يعمل المحرك المباشر بشكل موثوق، مع معدل فشل منخفض، وعدم فقدان الدوران، وكفاءة عالية ولكن سرعة ثابتة، وغير مناسب للتشغيل الدقيق عند نقطة التشغيل المطلوبة.

من السهل تغيير معلمات عمل المضخة من خلال محرك الحزام، مع مجموعة واسعة من اختيارات المضخة. من السهل تحقيق معلمات التشغيل المطلوبة ولكن من السهل فقدان الدوران. كفاءة القيادة منخفضة، والحزام سهل التلف، وتكلفة التشغيل مرتفعة، والموثوقية ضعيفة.

3. وضع القيادة مختلف.

يقوم العمود الرئيسي للمحرك بتشغيل الدوار من خلال تغيير سرعة أداة التوصيل وعلبة التروس. في الواقع، هذا ليس نقلًا مباشرًا حقيقيًا. يُطلق على هذا النقل عمومًا اسم ناقل الحركة أو ناقل الحركة اقتران. يعني النقل المباشر الحقيقي أن المحرك متصل مباشرة بالدوار (محوري) وسرعة كليهما هي نفسها.

4. خسارة الاستخدام مختلفة.

محرك الحزام، والذي يسمح بتغيير سرعة الدوار من خلال بكرة بأقطار مختلفة. من خلال تجنب توتر البداية المفرط، يتم تمديد عمر التشغيل للحزام بشكل كبير، ويتم تقليل حمل المحرك ومحمل الدوار. تأكد دائمًا من اتصال البكرة الصحيح.